Wij hebben de reis van 2009 met goed gevolg voltooid! U kunt vanaf heden ons videoverslag, dagboek, de gereden route, en de foto's vinden op onze website. Sponsoren bedankt!

Op deze pagina willen wij u de meest gestelde vragen meteen beantwoorden. Mocht het zo zijn dat uw vraag er niet tussen staat, schroom dan niet en neem contact op met een van de bestuursleden of stuur een mailtje naar admin@desert-cops.nl

  • Bestaat Desert-Cops al lang?
    Nee. De stichting Desert-Cops is in 2005 opgericht door Stephan Moerkerken en Frank Eijkhout.
  • Desert-COPS....dus alleen politieagenten?
    Bijna wel. Het bestuur bestaat uit 4 politieagenten en 2 burgers. We hebben niet alle kennis in huis en hebben besloten in 2005 dat de technische en medische kennis voortdurend aanwezig moeten zijn in het bestuur. De deelnemers bestaan wel uit uitsluitend politieagenten
  • Gaat mijn geld inderdaad helemaal naar Gambia?
    Daar kunnen we kort en krachtig over zijn: niet helemaal. Volgens het CBF keurmerk mag een goede doelen stichting 25% van de inkomsten gebruiken voor werving. Dat gebruiken wij bij lange na niet. Van het project 2006 is ongeveer 5% opgegaan aan werving en andere kosten, zoals het voeren van de website, telefoonkosten e.d.
  • Heeft de Stichting het CBF keurmerk?
    Wij besloten om dit keurmerk niet aan te vragen. Het aanvragen van dit keurmerk kost bijna 5000 euro, daarna bijna 800 euro per jaar. Dit is ons te gortig. Iedereen die op de een of andere manier informatie wil hebben omtrent onze kosten en baten kan dit aanvragen bij de penningmeester. Wij staan voor wat wij zeggen en hebben - naar onze mening- dit keurmerk niet nodig.
  • Waarom Gambia?
    Gambia is een van de armste landen van Afrika en heeft een zeer slecht toegankelijk binnenland. In Gambia is Riders For Health actief. Daardoor weten we dat de voertuigen, het geld en de andere goederen goed op hun plek komen en niet ergens in een haven verdwijnen of in verkeerde handen vallen. Daarbij komt natuurlijk ook dat Gambia over land voor ons bereikbaar is.
  • Is het niet makkelijker om de voertuigen per boot te sturen?
    Inderdaad, wel makkelijk, niet leuker en zeker net zo duur. De uitdaging voor de deelnemers is natuurlijk de reis te maken en het voertuig daadwerkelijk in Banjul te overhandigen aan de mensen die met dit voertuig gaan werken. Het doel en de reis wordt op deze manier leuker en iedereen krijgt er ook binding mee.
  • Ik ken de barrelrace, Amsterdam - Dakar, is dit net zoiets?
    Nee en we willen daar ook niet mee geassocieerd worden. Wij verkopen niks in Banjul aan Gambianen, hebben alleen maar goede (en zelfs nieuwe) voertuigen bij ons en geven alles weg in Banjul. De voertuigen van de Amsterdam-Dakar Challenge worden verkocht in Gambia. De opbrengst gaat meestal naar een goed doel. Op zich loffelijk, ware het niet dat dit geld uiteindelijk door de Gambianen zelf wordt gegenereerd. Dit is absoluut niet onze manier.